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锂电一周要闻:工信部发布新版行业规范电池技术接连突破

更新时间  2022-08-11 17:29 阅读
本文摘要:周末如期而至,又到编辑为大家命上一周锂电要闻的时候啦!本周焦点,当然是工信部公布了《汽车动力电池行业规范条件(2017年)印发稿》,业内纷纷表示生产能力拒绝提高40倍,门槛太高;此外,“超级铝电池”问世、固态电池新进展等等科研成果满满,一起来想到吧! 热点探讨 1.工信部公布《汽车动力电池行业规范条件(2017年)印发稿》 11月22日,工信部公布通报,公开发表征询对《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)的意见。

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周末如期而至,又到编辑为大家命上一周锂电要闻的时候啦!本周焦点,当然是工信部公布了《汽车动力电池行业规范条件(2017年)印发稿》,业内纷纷表示生产能力拒绝提高40倍,门槛太高;此外,“超级铝电池”问世、固态电池新进展等等科研成果满满,一起来想到吧!  热点探讨  1.工信部公布《汽车动力电池行业规范条件(2017年)印发稿》  11月22日,工信部公布通报,公开发表征询对《汽车动力电池行业规范条件》(2017年)的意见。这是对2015年3月公布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》的修改,经辨别,新版意见稿对比旧版主要有8大变化,其中牵涉到企业生产能力方面的拒绝堪称“巨变”。

  生产能力方面拒绝。新版规定,锂离子动力电池单体企业年产能力不高于80亿瓦时,金属氢化物镍动力电池单体企业年产能力不高于1亿瓦时,超级电容器单体企业年产能力不高于1千万瓦时。系统企业年产能力不高于80000套或40亿瓦时。生产多种类型的动力电池单体企业、系统企业,其年产能力须要分别符合上述拒绝。

  对比旧版新版对锂电池单体企业年产能的拒绝不断扩大了40倍!对金属氢化物镍动力电池单体企业年产能的拒绝也不断扩大了10倍。超级电容器单体企业的生产能力拒绝略为严格一点,只刷了一倍。  其余转变分别是1)术语上,把“动力蓄电池”改回“动力电池”;2)对企业追加安全性拒绝;3)生产条件方面,追加关于监控和一致性的两项拒绝;4)技术能力方面,追加设备和能研发能力的两项拒绝;5)产品拒绝方面,动力电池产品不应合乎现行国家标准、行业标准拒绝,并经具备资质的汽车动力电池涉及检测机构测试合格;6)售后服务方面,企业不应具备对动力电池故障较慢号召能力,以及动力电池用于、故障及主要问题总结分析的能力;7)在整体规范管理方面,。

停止公告资格的企业,不应限期排查,排查后再度核查仍不合乎的,将从目录中不予撤消。以愚弄、行贿等不不顾一切手段列为公告,归属于必要关系安全性事项的,撤消后3年内停止法院公告申请人。  意见稿公布以后,业界争辩的焦点都集中于生产能力的拒绝上。根据调查找到,在生产能力拒绝上,目前国内的电池企业,仅有比亚迪和CATL(年底)需要只得超过。

  技术前沿篇  2.高通QC4.0慢差使横空出世:15分钟电池50%  11月17日,高通公布了顶级移动处理器骁龙835,随后该公司又宣告布了全新的较慢电池技术QuickCharge4.0(全称QC4.0)。  据高通讲解,QC4.0与3.0的最低电池功率一样为18W,但是电池速度提高20%,因为QC4.0使用全新的DualCharge技术,比起前代慢差使技术效率提高30%,电池时设备温度减少5摄氏度,并且反对USBType-C和USB-PD。

高通产品管理高级副总裁AlexKatouzian称之为,QC4.0约在15分钟或更加短时间内,能为设备充入超过50%的电量。  QC4.0是高通新一代的较慢电池技术,不会首度应用于在高通骁龙835处理器上,因此明年公布的大部分旗舰手机电池速度将不会有质的进步。


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