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动力电池退役大潮来袭,回收渠道建设迫在眉睫

更新时间  2022-11-09 17:29 阅读
本文摘要:2009年,我国发布“十城千辆节约能源与新能源汽车样板推广应用工程”计划,新能源汽车行业开始高速发展,并于2014-2015年间步入生产能力的爆发式快速增长。行业高峰时段距今已有四五个年头,乘用车动力电池的实际用于年限多为5-8年,这意味著动力电池除役大潮就在眼前。

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2009年,我国发布“十城千辆节约能源与新能源汽车样板推广应用工程”计划,新能源汽车行业开始高速发展,并于2014-2015年间步入生产能力的爆发式快速增长。行业高峰时段距今已有四五个年头,乘用车动力电池的实际用于年限多为5-8年,这意味著动力电池除役大潮就在眼前。

安全性,效益,政策——渠道建设势在必行动力电池材料中所含镍、钴、铜等重金属,有可能对土壤、水源导致长年污染;具有毒性和腐蚀性的电解液不会对人体产生危害;仅存电量更容易引起火灾发生爆炸……从安全性角度来讲,动力电池重复使用具备意味著的必要性。同时有一点注目的是,动力电池重复使用也不存在着相当可观的经济效益。锂、镍、钴等金属在大自然矿石中的含量非常低,一般来说严重不足1%,而废旧电池中有价金属的含量是矿石的几十倍甚至上百倍。对这些金属的重复使用再行利用,将大大降低资源消耗,节约材料购买成本。

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为推展新能源汽车仅有产业链身体健康发展,敦促动力电池重复使用行业有序完备,国家政府部门已相继施行多项政策,指导涉及业务体系的建立健全。


本文关键词:动力,电池,退役,koko体育app下载,大潮,来袭,回收,渠道,建设

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